Kamyon Mikseri

Yol karıştırıcıları olmasaydı binalar ne yapardı? Aslında transmikser, büyük miktarda hazır betonu proje sahasına taşıyabilen modern inşaat sektörünün bir sembolüdür. Zaman geçtikçe bu büyük makineler birçok değişikliğe uğramış ve inşaat ve inşaat projelerinin farklı ihtiyaçlarına göre hazır beton taşıma hizmetlerini iyi bir şekilde yerine getirebilmektedir.

Mikser Kamyonu Nakil içi mikser olarak da bilinen geleneksel bir beton kamyonu, taşıma sırasında karıştırma veya karışık beton yoluyla kuru malzemeler ve su ile yüklenebilir. Karıştırma tamburuna yüklenebilir. Kamyon hareket ederken tambur dönerek betonu çalkalanmış ve dolayısıyla uygun yere teslim edilmeye hazır olana kadar macun halinde tutar. Tamburun içinde çok amaçlı bir bıçak bulunmaktadır. Bıçak tamburun iç uzunluğunu spiral bir şekilde geçer. Bıçak tamburun tabanına doğru dönerken betonu karıştırır ve karıştırır. Tamburun dönüşü diğer yönde, tamburun açıklığına doğru ters çevrildiğinde helis bir Armidi vidası görevi görür.

Beton mikser kamyonları esas olarak şasi ve üstten yüklemeden oluşur. Bu makine kolaylıkla aşağıdaki 10 parçaya ayrılabilir: ⚫️Şasi sistemi: Aracın tüm taşıma fonksiyonu şasi tarafından gerçekleştirilir. ⚫️Hidrolik şanzıman sistemi: Motor gücü, motor tarafından hidrolik enerjiye (deplasman ve basınç) dönüştürülür ve daha sonra çıkış, transmikserin dönüş gücünü sağlayan mekanik enerjiye (hız ve tork) dönüştürülür. ⚫️Beton karıştırma tankı (tambur): Tamburlu karıştırıcı, kamyon mikserinin ve beton depolamak için kullanılan bir tankın temel bileşenidir. Tambur, betonun donmasını ve ayrılmasını önlemede belirleyici bir rol oynar. Tankın iç kısmında esas olarak malzemeleri karıştırma ve yönlendirme rolünü oynayan bıçaklar bulunur. ⚫️ Drenaj sistemi: Bu sistem esas olarak ana drenaj deliği, yardımcı drenaj deliği, kilit çubuğu ve diğerlerinden oluşur. Yardımcı boşaltma boşluğu, ana boşaltma boşluğunun uzunluğunu uzatabilir. ⚫️Fren sistemi: Fren sistemi esas olarak basınçlı su deposu, su tabancası, su borusu, valf ve diğerlerinden oluşur. Hava basınçlı su kaynağının ana işlevi, yükleme ve boşaltma sonrasında hazneyi yıkamak, boşaltma işleminden sonra karıştırıcı tamburunu ve boşaltma boşluğunu yıkamak ve betonun yapışmasını önlemektir. ⚫️Yardımcı çerçeve: Mikserin alt çerçevesi ana yatak kısmıdır. Çalışma sırasındaki yük neredeyse onun tarafından karşılanır ve daha sonra şasiye aktarılır. Alt çerçeve aynı zamanda darbe ve darbe yükünü de azaltır. Alt çerçevenin tamamı ana kiriş, ön destek çerçevesi ve arka çerçeveden oluşur. ⚫️Manipülasyon sistemi: Manipülasyon sistemi, esas olarak karıştırıcı tamburunun hızını ve yönünü kontrol eden kontrolör, bağlantı ekseni, esnek mil ve biyel mekanizmasını içerir. ⚫️Braket sistemi: Karıştırma tankının arka kısmı, esas olarak tambur gövdesini destekleyen alt çerçeveye bağlanır. ⚫️Besleme sistemi: Esas olarak besleme hunisi ve braketinden oluşur. Besleme hunisinin darbe aşınması nedeniyle malzemenin iyi bir aşınma direncine sahip olması gerekir. Braket esas olarak darbe kuvvetini azaltır. ⚫️Elektrik sistemi: Bu sistem, arka lamba, yan sinyal lambası, galeri lambası, soğutma fanı ve motor dahil olmak üzere mikserin tüm elektrik sistemini ifade eder.

Bir kamyon mikseri, agrega, çimento ve suyun karıştırıldığı tesisten betonu proje sahasına taşıyor. Beton mikser kamyonlarına sıklıkla yanlışlıkla çimento mikserleri veya çimento kamyonları denir, ancak nihai ürün betondur. Beton tesiste hazır karıştırılabilir veya transmikser yüklenebilir ve beton şantiyeye giderken karıştırılabilir. Beton, bir kamyon şasisine monte edilmiş döner bir tamburda karıştırılır. Tambur, betonu şantiyeye yüklendikten sonra macun halinde ve betonlamaya hazır halde tutar. Namlu içerisinde şarj adı verilen, malzemeleri birbirine karıştıran bıçaklar bulunur. Sahada, betonun namludan borular aracılığıyla kalıba itilmesine veya boşaltılmasına yardımcı olmak için ters bıçaklı bir kamyondan beton dökülür. Beton mikserleri arkadan ve önden boşaltma konfigürasyonlarında sunulmaktadır. Arkadan boşaltmalı karıştırıcılar, boruyu yönetmek ve betonu uygun şekilde pompalamak için kamyonun arkasında bir işçinin bulunmasını gerektirir. Ön damperli kamyon, sürücünün şantiyeyi görmesine ve oluğu kabinin içinden kontrol ederek sahada beton dökmesine olanak tanır. Beton transmikserinin şantiyeye erişemediği durumlarda beton, projeye pompalayacak bir beton pompasına yerleştirilebilir. Kamyon şasisi, çeşitli yükleme düzenlemelerini karşılamak amacıyla yüklenen betonun ağırlığını dağıtmak için birden fazla dingile sahiptir. Kamyonlar hem yolda hem de arazide hareket ediyor. Beton dökümünün zamanında yapılabilmesi için betonun tambur içinde sertleşmeden projeye teslim edilmesi gerekiyor.

Zamandan tasarruf etmek, herhangi bir inşaat projesinin istenen betonu belirlenen sürede alabilmesi anlamına gelir. Bu işlem transmikser tarafından yapılır ve bu büyük makine, beton taşıyıp karıştırarak projelerin betonlama sürecini varış noktasına getirir.

Transmikser, 0,5 metreküpten 8 metreküpe kadar beton taşıyor. Bu, makinenin büyük ölçekli projeler için büyük miktarlarda beton tedarik edebileceği anlamına gelir. Mikser araçları belirlenen saatte proje sahasına hareket ederek istenilen ebatta beton dökümü yapıyor.

Beton karıştırma kamyonu yüklendiğinde hazır beton ekonomik olacaktır. Bu, projenin işçilik maliyetlerinden ve diğer manuel üretim maliyetlerinden tasarruf sağlayacaktır. Betonun bir transmikserle taşınması saatlerce süren çalışmadan tasarruf sağlayabilir. Yerleşik karıştırıcılar sayesinde hiçbir zaman yanlış kalitede beton elde edemezsiniz veya yanlışlıkla yanlış malzemeleri kendiniz karıştırmazsınız.